上海突击检查加油站计量专家实测释疑油箱“额定”与“加满”差异

近日，上海市市场监管局采取“不打招呼、直奔现场”的方式，对部分加油站开展了春节前计量明察暗访。与以往不同的是，此次行动不仅严格核查设备，还邀请技术专家与市民代表参与，通过现场实测与科普，直面存在的问题，解答消费者关于加油量的常见疑问。

检查过程中，执法人员乘坐计量暗访车随机驶入加油站，以普通消费者身份进站加油，使用经检定合格的标准金属量器进行同步比对。在一家被检加油站，加油机显示加注35升油品，与标准量器实测结果一致，暂未发现计量异常。执法人员重点检查了加油机关键部位铅封是否完好、有无人为破坏痕迹，并核查了强制检定证书、有效期及计量管理台账等情况。

针对许多车主疑惑的“为什么有时候的加油量比车辆说明书标注的油箱额定容量多”问题，此次行动专门设置了实测科普环节。在技术支持单位的场地内，专家对一只额定容量为68升的空油箱进行注水测试。通过精密称重换算，测得该空油箱最大可容纳液体约82升，且表面凸起结构仍留有空间。随后，使用检定合格的加油机对一台油箱额定容量相近、尚有余油的实车进行加油测试。当加油枪首次自动跳枪（即日常认可的“加满”状态）时，加油量为57.21升，与额定容量基本吻合；而通过非常规的缓慢补加直至物理极限，累计加油量可达74.94升。实测表明，实际加油量确有可能超过油箱标注的额定容量。

在现场，汽车技术专家对这一现象进行了解读：出于安全与环保考虑，汽车油箱在设计时，其标注的“额定容积”通常小于“最大物理容积”，两者之间留有10%～15%甚至更多的安全余量。这部分空间用于应对燃油热膨胀、容纳燃油蒸气等，是保障车辆安全运行的必要设计。因此，加油至跳枪后再强行“凑整”补油，会挤占这份安全余量，可能导致燃油溢出进入蒸发系统，损坏碳罐，甚至在极端情况下增加行车风险。

此次行动通过计量暗访和实车实测相结合的方式，既加强了对加油站计量行为的监管，也回应了市民在加油消费中的相关疑问。上海市市场监管局有关负责人表示，将继续开展加油站计量暗访，紧盯加油机计量精度，努力保障市民加油消费的公平。同时，该局欢迎专家、市民一起参与监督和科普活动，把明察暗访、技术核查和公众参与结合起来，营造更加诚信、透明、放心的消费环境。